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  1. #1
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    Standard Quickdraw 25ccm HR leichte Riefen im Zylinder

    Hallo ihr Lieben, ich habe ein kleines Problem, es geht um meinen Quickdraw25ccn HR Motor, dieser hat auf der Zylinderlauffläche leichte Laufspuren. Bekannter sagte zu mir, ist normal, da es ein hochdrehender Motor sei, all seine 3,5ccm Motoren aus seinem Flachbachbanner würden auch so aussehen.
    Lg. und noch ein gutes neues Jahr wünscht euch, Darius

  2. #2
    Real Raceboater Avatar von carphunter
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    Hallo Darius,

    in diesem Forum bist du besser aufgehoben wenn es um Verbrenner geht: http://www.rcpowerboatforum.de
    Hier sind fast alle nur elektrisch unterwegs.

    Gruß
    Klaus


    Alles mögliche an RC Booten: http://www.youtube.com/user/TheRCPowerboats

  3. #3
    Ex-Einsteiger Avatar von Johnnie Water
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    Hi,

    Bei Glühkerzenmotoren kommt manchmal die Spirale im Fallen, bei Zündkerzenmotoren sind der Vergasser im Boot offen deshalb im Betrieb ein Ort mit Sand und Wind zu verhindern.

    Gruß
    Außenlaufer

  4. #4
    Am Besten testen Avatar von GunnarH
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    Kommt natürlich auf die Betriebsstunden an und wie tief die Riefen sind.
    Grundsätzlich bilden sich mit der Zeit Laufspuren, solange die Honung noch zu erkennen ist und sie keinen nennenswerten Kompressionsverlust verursachen sind die harmlos.
    Dass Verbrenner im Boot oft ohne Luftfiler gefahren werden kann ich allerdings nicht verstehen. Klar kostet das etwas Leistung (wer Leistung braucht muss halt Elektro fahren ), aber es reichen schon recht kleine Krümel um schwere Schäden zu verursachen.

    Gruß
    Gunnar

  5. #5
    Spassfahrer Avatar von andi 66
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    Früher bei unseren Moppeds haben wir auch den Luftfilter runter geschmissen und nen Neylonstrumpf über den Vergaser drüber. Da kam auch kein Dreck mehr rein.
    Mama hat hat sich nur gewundert warum öfters mal ein Strupf fehlte ��
    Andreas

    Denn ich weiß nicht was ich tue

    http://www.modellbau-dortmund.de/

  6. #6
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    Quickdraw does have replacement sleeves and pistons for these motors. Not too expensive to rebuild. The challenge with the HiRev motors is finding the correct fuel. They were specifically tuned for VP U2 fuel which has been removed from production. QD can sell you a new head button to reduce the compression ratio so you can use normal pump gas. I can help you get in touch with Mitch and Todd if you need assistance.

  7. #7
    Ex-Einsteiger Avatar von Johnnie Water
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    Hallo,

    Ich weiß nicht wie sonst hübsche Strumpf [in der Tat] auf Wasser und Kraftstoff reagiert.

    Außenlaufer

  8. #8
    chronisches Spielkind ;-) Avatar von plinse
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    Riefen sind ja nicht gleich Riefen.
    Wie sieht der Kolben dazu aus?

    Kritisch wird es, wenn sich Alu vom Kolben wegen Mangelschmierung im Zylinder absetzt, den Kolben kann man dann klassisch nicht mehr retten, die Ablagerungen im Zylinder bekommt man aber oft gut raus geätzt.
    Das ganze ist natürlich eine Frage, wie der Zylinder aufgebaut / beschichtet ist.

    Grüße, Eike

  9. #9
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    Danke Euch für die Antworten
    lg.,Darius

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