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  1. #21
    Moderator Avatar von Hans
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    Zur Sache: Gunnar hat alles Wesentliche besser beschrieben als ich es gekonnt hätte.
    Hinzu kommt, dass Akkus vor dem Inverkehrbringen nicht bis zur Ladeschlussspannung aufgeladen werden, wodurch meistens Abweichungen der Einzelzellen festzustellen sind - die sich durch Formieren deutlich verringern.

    @Metaxa
    Du darfst Dich bei der Telekom beschweren, die durch IP-Umstellung für 3½ Tage einen Totalausfall produziert hat. Da ist das Lesen und Antworten recht schwierig, wenn man keine IP-Brieftauben besitzt.

    Hans

  2. #22
    Grünschnabel
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    Also ohne Hans nach dem Mund reden zu wollen habe ich die Erfahrung gemacht, dass Lipos wenn sie neu sind, bei den ersten Fahrten noch nicht ganz so viel "Druck" entwickeln. Den gleichen Effekt, nicht ganz so stark, beobachte ich auch nach dem "Winterschlaf". Denke auch andere F1-E Fahrer können mir das bestätigen. Ob es mit den bei F1 sehr hohen Entladeraten zusammen hängt weiß wohl keiner wirklich. Allerdings scheint mir heute eine Formatierung ob nun nötig, sinnvoll oder auch nicht, mMn trotzdem Quatsch.

    Gruß Jürgen

  3. #23
    Altstadt-Süd Avatar von anim
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    Lass uns verabschieden, man nennt es Formieren, ist aber quasi ein Test ob die Lipos ok sind, wie bei Servos und anderen Teilen. So gerade gestern habe ich ein 6S bekommen. Bei mir übernimmt das Ladegerät die Entladung, es dauert lange. Nach 2maligen Laden/Entladen direkt ins Boot zu den anderen Drei. Habe 2 Sätze 12S 10A leer gefahren und nichts unterschiedliches gemerkt.
    Gruß Pavel.

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